Spółka Centralny Port Komunikacyjny, która realizuje program inwestycyjny Port Polska, złożyła w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim 19 wniosków o pozwolenia na budowę. Chodzi m.in. o tak ważne elementy nowej infrastruktury jak terminal pasażerski lotniska, dworzec kolejowy i dworzec autobusowy. To przejście z fazy projektowania do budowy, ogromna szansa na rozwój polskich firm, a także impuls do rozwoju gospodarki.

Projekt nowelizacji ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (UD224) przewiduje szereg zmian w procedurze uzyskiwania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Dotyczy to między innymi ułatwień w przenoszeniu decyzji na nowych inwestorów, doprecyzowania pojęcia strony postępowania i przeniesienia kompetencji do wydawania DŚU z gmin do powiatów, które w założeniu mają usprawnić proces inwestycyjny. –„Jednocześnie możemy być świadkami rewolucji w systemie opłat za decyzje środowiskowe, które mają wzrosnąć z kilkuset do nawet 30 tys. zł oraz nowych obowiązków w zakresie oceny środowiskowej” – komentują Paulina Buczek i Kamil Król, prawnicy w kancelarii Wolf Theiss.

23 grudnia br. spółki z Grupy PKP wraz z dotychczasowymi partnerami zaangażowanymi w warty ok. 3,5 mld zł projekt deweloperski o nazwie Gdynia Międzytorze poszerzyły grono inwestorów, zawierając umowę z trójmiejską firmą NDI Development. To kolejny krok do budowy nowej, wielofunkcyjnej dzielnicy w Gdyni, gdzie powstaną mieszkania, biura, sklepy i tereny rekreacyjne.

Ulica Księcia Witolda na wrocławskiej Kępie Mieszczańskiej, choć położona nieopodal Rynku, jeszcze k...